Avtobus döşəməsinin seçilməsində təhlükəsizlik, davamlılıq, yüngüllük və texniki xidmət xərcləri nəzərə alınmalıdır
PVC plastik döşəmə, super aşınmaya davamlı (300.000 dövrə qədər), sürüşməyə qarşı dərəcəli R10-R12, odadavamlı B1 dərəcəli, suya davamlı, səs udma (səs-küyün azaldılması 20 desibel)
Avtobuslarda PVC döşəmənin tətbiqi sənayenin əsas istiqamətinə çevrilib və onun hərtərəfli performansı ənənəvi materiallardan (məsələn, bambuk taxta döşəmə, faner və s.) xeyli yaxşıdır. Aşağıda təhlükəsizlik, davamlılıq və əməliyyat iqtisadiyyatının əsas ölçülərindən onun üstünlükləri təhlil edilir və izahat üçün faktiki texniki parametrlər birləşdirilir:
I. Təhlükəsizlik: Sərnişinlər və nəqliyyat vasitələri üçün ikiqat mühafizə
1. Super sürüşməyə qarşı performans
Səth xüsusi sürüşməyə qarşı tekstura dizaynını (məsələn, çox istiqamətli qövs kənar strukturu) qəbul edir və sürüşməyə qarşı dərəcəli R10-R12 (AB standartı) səviyyəsinə çatır ki, bu da adi döşəmələrdən xeyli yüksəkdir.
Sürtünmə əmsalı rütubətli mühitdə hələ də 0,6-dan yuxarı sabitdir və sərnişinlərin (xüsusilə yaşlılar və uşaqların) qəfil əyləc və ya zərbələr nəticəsində sürüşməsinin qarşısını effektiv şəkildə alır.
2. Yüksək dərəcəli odadavamlı və alov gecikdirici
Alov gecikdiriciləri əlavə etməklə odadavamlılıq B1 səviyyəsinə (milli GB/T 2408-2021) çatır və yanğınla qarşılaşdıqda 5 saniyə ərzində özünü söndürəcək və boğucu zəhərli qazlar buraxmayacaq.
3. Əlçatan və qocalmağa uyğun dəstək
O, tam düz aşağı mərtəbə dizaynı ilə uyğunlaşdırıla bilər (addımlar yoxdur), sərnişinlərin zədələnməsi ilə bağlı qəzaların 70%-ni azaldır; kanal eni ≥850mm olduqda, əlil arabalarının keçməsi rahatdır.
2. Davamlılıq və funksional yenilik: yüksək intensivlikli istifadə mühitinin öhdəsindən gəlmək
1. Aşınmaya davamlı və uzun ömürlüdür
Səth təmiz PVC şəffaf aşınmaya davamlı təbəqə ilə örtülmüşdür, aşınmaya davamlı inqilab ≥300.000 dövrə (ISO standartı) və xidmət müddəti 10 ildən çoxdur ki, bu da bambuk və taxta döşəmələrdən 3 dəfə çoxdur.
Sıx PVC doldurma təbəqəsinin sıxılma gücü 3 dəfə artır və uzunmüddətli yük altında (məsələn, Anaibao döşəməsi) deformasiya olmayacaqdır.
2. 100% suya və nəmə davamlıdır
Vinil qatran substratının su ilə heç bir əlaqəsi yoxdur və bambuk və taxta döşəmələrin nəmlik və çatlama problemini tamamilə həll edən uzun müddət suya batırıldıqdan sonra deformasiyaya uğramayacaq və kiflənməyəcəkdir.
3. Antibakterial təmizləmə funksiyası
Yüksək səviyyəli məhsullar (patentli köpük lövhəsi kimi) avtomobildə formaldehidi parçalamaq və sızmış suyu təmizləmək üçün fotokatalizator təbəqəsi + aktivləşdirilmiş karbon qatını əlavə edir.
Səthin UV örtüyü bakterial reproduksiyanı maneə törədir və antibakterial nisbət > 99% təşkil edir (məsələn, Anaibao antibakterial texnologiyası kimi).
III. Əməliyyat iqtisadiyyatı: xərclərin azaldılması və səmərəliliyin artırılmasının əsas üstünlüyü
1. Yüngül və enerjiyə qənaət (yeni enerji daşıyıcıları üçün açar)
PVC döşəmə aşağı sıxlığa malikdir və fenolik keçə növü çəkisini 10%-15% azalda bilər, batareyanın yükünü azalda bilər və sürmə məsafəsini genişləndirir və illik əməliyyat xərclərinin təxminən 8%-nə qənaət edə bilər.
2. Həddindən artıq aşağı quraşdırma və texniki xidmət xərcləri
- Kilid tipli birləşdirmə dizaynı (məsələn, qabarıq qarmaq qabırğası + yiv quruluşu), yapışdırmağa ehtiyac yoxdur və quraşdırma səmərəliliyi 50% artır.
Gündəlik təmizlik yalnız nəm təmizləmə tələb edir və inadkar ləkələr neytral yuyucu vasitə ilə təmizlənə bilər və baxım xərcləri taxta döşəmələrdən 60% aşağıdır.
3. Uzunmüddətli xərc üstünlüyü
Orta səviyyəli PVC döşəmə (80-200 yuan/㎡) bambuk kontrplakdan (30-50 yuan/㎡) bir qədər yüksək olsa da, onun ömrü 3 dəfə uzadılır + baxım xərcləri kəskin şəkildə azalır və tam dövriyyə dəyəri 40% azalır.
IV. Ətraf mühitin mühafizəsi və uyğunluq: yaşıl ictimai nəqliyyat üçün qaçılmaz seçimdir
Xammal toksik olmayan polivinilxloriddir (PVC), ISO 14001 ekoloji sertifikatından və ENF formaldehidsiz standartından keçmişdir.
Yeni enerji vasitələrinin yüngül və karbon emissiyasının azaldılması tələblərinə uyğun olaraq təkrar emal edilə bilən (təkrar emal dərəcəsi> 90%).
V. Təcrübənin təkmilləşdirilməsi: rahatlıq və estetika
Səs udma və şok udma: Köpük təbəqəsinin strukturu sürüşün sakitliyini yaxşılaşdırmaq üçün addım səsini (20 desibel səs-küyün azaldılması) udur.
Fərdi görünüş: dəbdəbəli avtobus və ya tematik avtobus dizayn ehtiyacları üçün uyğun olan imitasiya ağac taxıl və daş taxıl kimi yüzlərlə naxış.
Göndərmə vaxtı: 28 iyul 2025-ci il
